近日，记者从市交通运输局获悉，《2019 年第一批公共汽车线路规划方案》（征求意见稿）已出炉。方案共涉及线路 79 条，其中包括新增 5 条，调整 24 条，合并、取消 50 条。市民可登录市交通局官网查询规划详细方案，如有意见和建议可在 5 月 27 日以前反馈。
根据规划方案，2019 年上半年度公共汽车线网优化，主要包括五个方面。

一是加大对低效、同质化线路优化调整力度，提高整体线网运营效率；

二是调整与轨道同质化运营公交线路，减少公交与轨道在部分通道的重复运营；

三是完善常规公交与轨道交通"双网"融合，进一步强化公交线路对地铁站点的客流接驳喂给功能；

四是截短长距离干线，提高线路运转效率，保障线路服务水平；

五是重点解决相关企业园区、医院、学校及保障性住房公交出行改善问题。

本次线网规划方案共 63 个，涉及线路 79 条。其中，新增 5 条，调整 24 条，合并、取消 50 条，运力从原特区内向原特区外转移 58 台。

据介绍，此次线网优化，重点对坪山、光明、大浪等区域公交线网进行了优化改善。例如，新增"坪山竹坑总站—坪山竹坑总站"环线，连接聚龙山保障房与罗湖黄贝岭换乘枢纽；新增开通"时尚创意城总站—时尚创意城总站"环线，线路从大浪时尚小镇公交场站出发，途经大浪商业中心、羊台山公园、车公庙、南油服装批发市场，打造一条特色旅游专线。
通过此次线网规划，深圳将进一步强化公交线路对地铁站点的客流接驳喂给功能，包括坪山新增联系双龙地铁站高峰线、M154、B810 等；同时，调整了与轨道同质化运营线路，减少公交与轨道在部分通道的重复运营，包括 207、高峰 8、B736 等线路。
深圳晚报记者 董玉含